Однако переход на экологический стандарт производства автомобилей не спасет от изменений климата, считают ученые УрФУ.

Новые методы компенсации углеродных выбросов разрабатываются на карбоновом полигоне федерального университета.

— Самая простая технология компенсации — сажать деревья, а потом заботиться о том, чтобы их правильно утилизировать, захоронив вместе с углеродом, который они в себе удерживали. Если рассчитать, сколько углерода способны поглощать деревья, то мы сможем не только компенсировать свой выброс, но даже секвестировать больше углерода, чем было выброшено в определенный период времени, — считает ведущий научный сотрудник лаборатории физики климата и окружающей среды УрФУ Константин Грибанов.