В мегаполисе установлено более 1,5 тысяч камер на более чем 340 светофорных объектах. Для анализа нарушений самокатчиков специалисты используют программный продукт компании NetVision, запущенный в пилотном режиме на 10 светофорных объектах. При этом в любой момент можно включить аналитику на любой из 1,5 тысяч камер.

Экспериментальная система на базе искусственного интеллекта в реальном времени сканирует поток, распознает электросамокаты и электровелосипеды, фиксирует нарушения правил дорожного движения и определяет, какой кикшеринговой компании принадлежит транспорт. Все нарушения фиксируются и сохраняются в виде отдельных кадров, чтобы можно было наглядно формировать доказательную базу нарушения.

За две недели работы система зафиксировала 14,9 тысяч самокатов – из них 13,2 тысячи ехали с нарушениями, в том числе езда вдвоем – 357, лишь 892 поездки прошли без замечаний.

— Одно из основных нарушений – это не спешивание, второй вид частых нарушений – езда вдвоем, – отметил начальник отдела Центра организации движения Екатеринбурга Александр Разумов.

По статистике 80 % нарушений совершаются на арендных самокатах: Яндекс – 5 470, ВУШ – 4 661, Юрент– 286. При этом количество нарушений на частных самокатах составило 4 442.

Больше всего нарушений фиксируется на перекрестках с большим трафиком. Например, на перекрестке Челюскинцев – Никонова замечено почти 5 тысяч нарушений, на Готвальда – Машиностроителей и 8 Марта – Декабристов – почти 1,5 тысячи нарушений. Меньше всего нарушений отмечено на перекрестке Восточная – Первомайская.

Как сообщает пресс-служба мэрии, в дальнейшем планируется внедрить систему контроля СИМ на всех камерах в городе, а также наладить интеграцию с кикшерингами, чтобы автоматически выписывать штрафы нарушителям через приложение.