Общее количество происшествий с участием средств индивидуальной мобильности и число пострадавших в них за девять месяцев 2026 года выросли на треть, а дети стали травмироваться на 50% чаще. Об этом пишет «Парламентская газета» со ссылкой на данные Госавтоинспекции.

В 79% ДТП пострадал сам пользователь СИМ, на самокатчиков пришлось 63 из 68 погибших. Самый частый вид происшествия — наезд автомобиля на пользователя СИМ. При этом основной прирост аварийности дали частные электросамокаты, которые по-прежнему остаются в серой зоне регулирования.

Так, количество аварий с частными СИМ выросло на 34% и составило 1871 случай. Прокатная техника дала рост на 24,5%, на ее долю пришлось 1533 всех происшествий. Из 60 погибших 47 человек ехали именно на личных устройствах.

Дело в том, что частный электросамокат в отличие от прокатных не имеет автоматических ограничений — скорость, медленные зоны, зоны запрета движения, авторизация и прочее, что позволяет пользователям  безнаказанно обходить ПДД.

В Минтрансе ранее предлагали дополнительные меры: регистрацию СИМ через «Госуслуги», введение статуса водителя для пользователей и возраст управления с 16 лет. Пока эти инициативы остаются предложениями.

Обязательную регистрации и авторизацию пользователей СИМ через портал госуслуг поддержали в Госдуме. Сейчас такой порядок действует в Москве и Московской области.

—Соответствующее решение могут принять власти региона, что позволяет эффективно ограничивать прокат электросамокатов для несовершеннолетних. Мы настаивали, чтобы это было сделано в сезоне 2026 года, но пока этого не произошло, как и учет частных СИМ, — прокомментировал  первый зампредседателя комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Павел Федяев.

По данным Госавтоинспекции по Свердловской области, с начала года в регионе число аварий с участием средств индивидуальной мобильности выросло на 67%. За лето зафиксировано 288 ДТП против 172 в прошлом году. Пострадало 152 человека, двое погибли.